-
100024
- 113
硫磺是什么东西
2025-08-04 首次发表
-
3766km行驶里程
-
5.9L百公里油耗
-
30.68万裸车购买价
-
2024-10购买时间
-
青岛购买地点
最满意
1.空间。选择赛那的理由就是空间，一家4口出门，空间大的可怕；带上一方老人，6口出门也能轻松驾驭。第三排放倒，铺上床垫轻松睡觉。 2.油耗。两吨重的7座车，平均油耗5.9，比我1.5吨的小轿车都省油。68L的大油箱，续航轻松破千。一万公里一保养的话，加10箱油就足够了。 3.外观。我总结赛那的外观就是一句话，朴实无华，低调的家用车外观设计，但细节中又透露出一丝大气，成熟和稳重！
最不满意
1.最不满意的点，首先肯定是老生常谈的车内异味，提车第一天就把备胎拆下来，同时也发现了内饰衬板下面隐藏的回收棉。 即便如此，刚提车的前两个月，气味还是很大，幸亏10月份的时候气温还可以，开车时候还能开窗通风。平常在大院里停车的时候，也是开窗开门进行通风散味，期间也用了很多除异味的东西，但都远不如暴晒，通风的效果明显。目前提车4个多月，车内异味降低到了可以接受的程度。 2.另一个最不满意的点就是座椅，个人猜测是海绵太软，承托力度不够，才开了不到四千公里，主驾座椅就已经有褶皱和轻微塌陷，不敢想象十年以后的样子。 3.左右两侧的侧滑门装配间隙不一致。这个问题很多朋友也碰到了，解决起来也很简单，自己动手完全可以搞定。
空间
5
空间方面，赛那可以说是当之无愧的王者，毕竟买这辆车，就是冲着大空间去的。 我选择的是普通座椅版本，我个人身高178cm，实际体验下来，第二排的头部空间并没有想象中的那么压抑。四座模式无敌宽敞，七座模式也能容纳下一家6口，后备箱还可以塞满行李。座椅全部放倒的话，秒变货拉拉模式。虽然日常上下班都是一个人拉着6个座位，但第二排充足的空间，午休的时候去车上小憩一会也是非常舒服的。
驾驶感受
4
这辆车开起来，就是典型的面包车驾驶感受，坐姿高，视野好。 动力中规中矩，只能说够用，高速超车也不费力。不过毕竟作为全家出行的家庭工具，也不适合在马路上激烈驾驶。ps：地板油的时候发动机噪音不小，跟隔音和机油粘度等方面都有关系。 值得好评的是，转弯半径非常小，跟我之前的轿车差不多，而且方向盘手感很轻，虚位很小，单手开车轻松。 美中不足的是，有时候碰到车位窄的情况，停车确实困难，这也是大空间带来的弊端，毕竟总得有取舍。
油耗
5
买这辆车，最满意的就是油耗吧。这么大这么重的车，目前表显油耗百公里5.9L。一方面是平常路况比较畅通，另一方面是丰田双擎的混动技术确实厉害。 不过结合我个人将近4000公里的用车感受来看，这辆车在低温冷启动的短途行驶时，油耗比较大，我冬天早晨送娃大概六公里左右，表显油耗大概在百公里8-9L左右。 其他日常工况的话，高速保持120+时速，油耗大概在7-8L左右，高速保持在100-110之间时，油耗大约在6-6.5L左右，高速再慢的话，也就失去了上高速的意义。最省油的就是限速80的国道和高架了，油耗4开头也不是梦。 当然油耗这件事跟每个人的驾驶方式也有很大关系，已经过了年少轻狂的年纪，在路上开车自然就以稳为主，但绝不是慢悠悠的当路障！
外观
5
赛那的外观一眼看上去就是一台非常纯粹、朴实的家用车造型，整体车身显得敦实，宽大。 没有过多的镀铬装饰，也没有夸张的包围，整体外观设计非常符合家庭使用的定位，凸显一丝成熟和稳重，停在停车场中也很低调。个人最喜欢尾部的造型，没有采用当下流行的贯穿尾灯，反倒是更加凸显了低调的家庭属性。我选择的黑色，配合20寸轮毂，显得非常大气，这么大的车身，轮毂尺寸太小的话显得不协调。 总结来说，我对赛那的外观非常满意。
内饰
4
买丰田的人，对内饰基本没有什么过多的要求。赛那的中控部分，所有的按键和开关，设计的很合理，开车时候“盲操”无压力。内饰也采用仿木纹的设计，看上去档次还可以，其他位置也都是软的材质，典型的丰田设计。 不过中控区域的杯架设计个人感觉有点多，足足有4个，但是我至今也没发现一个能够很好的放手机的地方，这是美中不足的缺点。
性价比
4
性价比这一点上，每个人评判的标准不同，得出的结果也是不同的。我购买这辆车是为了解决家庭人多的座位刚需问题，同时也能够让家里人出行得到一个舒服的体验，那我认为花这个钱就是值得。 个人不喜欢同级别的绿牌车型，所以没有对比d9，梦想家，当初纯油的gl8也没有上市，因此这个价位也只有赛那和格瑞维亚两兄弟可以选择，我也没有四驱需求（毕竟99%都是城区路况），所以经过权衡最终选择了我心中性价比最高的赛那两驱尊贵版。 你要问我后不后悔，我只能说后悔，后悔没上顶配。
配置
4
配置方面，我觉得作为家庭用车，两驱尊贵的配置已经足够了。 1.座椅：四个座位的座椅通风、加热，可以为家人出行时提供舒适的乘坐体验。第二排座椅的电动腿拖，对腿部的承托也很到位，家里人坐的舒服，也是我买赛那的初衷。 2.车机：好歹也是8155的芯片，目前一直使用很流畅，没有碰到过死机的问题。而且大部分时间，上车就连接无线carplay，非常方便而且反应迅速。 3.车灯：很多车友都在吐槽车灯亮度不够，我反而觉得够用，赛那的前机舱高度很高，灯光照射的范围比小轿车更远一点，城区驾驶的话绰绰有余。不过车灯的旋钮，没有关闭选项，只能选择auto，示宽灯和开大灯，这点令人匪夷所思。 4.仪表：我选的这个配置是机械指针式的半液晶仪表，我觉得足够用了，该显示的信息一应俱全，而且调节显示内容的逻辑简单易懂。 另外全系标配L2的辅助驾驶，在高速上能够轻松很多，解放双脚，体验虽然不如国内新势力那样智能，但对老司机来说已经足够。
购车5个月后评价 | 2025-08-04
-
开合时有异响
- 车身外观-侧滑门-开合时有异响
-
有损坏/无法工作
- 内饰-氛围灯-有损坏/无法工作
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
全家都满意的绿色塞纳??
2025-08-04
-
对比了很多MPV最终还是选择丰田
2025-08-04
-
奶爸家用神车
2025-08-04
-
个人购买后使用心得
2025-08-04
-
塞纳白色四驱尊贵版
2025-08-04
相关车系推荐
-
别克GL822.99-36.99万
-
舒适性不错
-
市区路段费油
询底价 -
-
格瑞维亚29.98-41.68万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
奥德赛23.58-43.98万
-
座椅舒适
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
别克GL8新能源24.99-41.99万
-
舒适性好
-
发动机噪音大
询底价 -
